とんでもない高気温も、今日の雨で落ち着くらしい。
ほっと息を吐いて。今日もブログを書く努力を始めようと思います。
いつもなら、この量でも一日で執筆するのに二日かかってしまいました・・・
お車は、ファンルーチェ製のセレンゲティ。
![](https://www.imao-dk.com/wp/wp-content/uploads/2024/07/P3090052-1024x768.jpg)
キャンピングカーあるある、と一言でまとめるのは申し訳ないですが
![](https://www.imao-dk.com/wp/wp-content/uploads/2023/12/illust-imagori-3.png)
とにかく視界が悪い。
一般的な車に比べて、大きなそのボディにもかかわらず、メーカー標準装備はリアカメラのみ。
もちろんオーナー様の慣れが重要なのだとは思いますが、
その「慣れ」を養うために大変な労力を要するのでしょう。
そもそも慣れるのかどうかも、確証はないわけですし。
作業概要
![](https://www.imao-dk.com/wp/wp-content/uploads/2024/07/P3090082-1024x768.jpg)
そこで今回の取付。
全体を通してのテーマは、視界改善と細かな利便性向上。
一口に視界改善と申しましても、不満のある視界は人それぞれ。
アラウンドビューモニター
バック時はもとより、右折、左折時、幅寄せに至るまで劇的に視界を改善します。
デジタルインナーミラー
アラウンドビューモニターは上から見下ろす関係上、後方視界という点では足りないところもアリ。
その後方視界を補うミラー。
電動ステップ
THULE製のステップを、エントランスドアを開けるだけで自動で出てくるようにします。
コンセント増設、他
純正では足りないコンセントや、ミラー電動格納、クルーズなど。
カメラ取付は、位置に始まり、配線隠しで終わる
とかく重要な、カメラの位置
![](https://www.imao-dk.com/wp/wp-content/uploads/2024/07/P3140007-1-1024x768.jpg)
例えば、サイドカメラの取り付けをするのなら、お客様にとって位置は変わって当然です。
フロントタイヤ周辺が見えないのか、リアタイヤ周辺が見えないのか。
どこに死角を感じているのか、ですね。
さて。
![](https://www.imao-dk.com/wp/wp-content/uploads/2024/03/illust-imagori-6.png)
この写真を見て。
すでにリアカメラが付いていると思ったお客様は実に鋭い。
![](https://www.imao-dk.com/wp/wp-content/uploads/2024/07/P3140008-1024x768.jpg)
そうなんです、既に車両純正のリアカメラが装着されています。
しかし、このリアカメラですが後付したラダーの関係で、使い物になっていません。
バックの度にラダーを眺めるだけのカメラとなっています。
よって。
今回の後方改善の条件
アラウンドカメラで、確かな視界を確保すること。
そして。
後方車両との車間距離確認をより確実にすること。
ここで、アラウンドカメラの機能的弱点を一つ。
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- 前後左右四点カメラ、ほぼ死角なし
- 車体を見下ろす視点で障害物の有無を容易に確認。
- ウインカー連動で巻き込み防止
- 一台一台個別設定の安心感
- 性能ゆえに、高額
- 作業の難易度、超絶高め
- 設定に時間がかかる
- 障害物の有無を確認できても、その距離は把握しづらい。
補助としてのデジタルインナーミラー
![](https://www.imao-dk.com/wp/wp-content/uploads/2024/07/P3140009-1024x768.jpg)
後方を確認するためにあるルームミラーですが、
キャンピングカーではまったく死んでいるに等しい。
中にはルームミラー自体取り去った架装もあるくらい。
もちろん、今回のセレンゲティも例外ではありません。
そこで電子ミラー、デジタルインナーミラーを装着します。
![](https://www.imao-dk.com/wp/wp-content/uploads/2024/07/P3090055-1024x768.jpg)
![](https://www.imao-dk.com/wp/wp-content/uploads/2024/07/P3090051-1024x768.jpg)
![](https://www.imao-dk.com/wp/wp-content/uploads/2023/03/illust-oyaji.png)
え?ここにリアカメラ取付?
![](https://www.imao-dk.com/wp/wp-content/uploads/2023/12/illust-imagori.png)
ここしかないよ、ラダーも視界に入らないし!
![](https://www.imao-dk.com/wp/wp-content/uploads/2024/03/illust-imagori-6.png)
アラウンドカメラの視界を補助するなら、ここが最適。
![](https://www.imao-dk.com/wp/wp-content/uploads/2023/03/illust-oyaji.png)
そうか、見栄えも良いもんな。で、配線はどうするの?
![](https://www.imao-dk.com/wp/wp-content/uploads/2024/03/illust-imagori-7.png)
Good Luck
![](https://www.imao-dk.com/wp/wp-content/uploads/2023/03/illust-oyaji.png)
え?
取付開始
強度確認は絶対必須
![](https://www.imao-dk.com/wp/wp-content/uploads/2024/07/P3140013-1024x768.jpg)
カメラ位置を本決めしましたら、作業開始。
穴あけ位置を慎重に吟味して、本付けに入っていきます。
![](https://www.imao-dk.com/wp/wp-content/uploads/2024/07/P3140010-1024x768.jpg)
さすがに慣れたものですね。
実際に取り付ける箇所はFRP、平たく言えばプラスチックですので
そして、穴あけのチャンスは一度きり。
配線を視界から、消す。
![](https://www.imao-dk.com/wp/wp-content/uploads/2024/07/P3140016-1024x768.jpg)
カメラを取り付けた後は、配線隠し。
目標は
え?これ取り付けた?
と言えること。言ってもらうこと。
まったく配線が見えない、かつメンテナンス性も良い。
この基準を満たしたなら100点進呈しましょう。
![](https://www.imao-dk.com/wp/wp-content/uploads/2024/07/P3210007-1024x768.jpg)
今回の取付で、もっとも難しかったフロント部。
他三つは壁面に取り付けるデザインなので、様になっているのですけれど。
フロントカメラは、どう考えても、どうあがいても違和感が残ってしまいます。
この飛び出たカメラ、ハイエースに取り付けるとなると、ブラケットを製作するしかありません。
ブラケットなしでも取り付けられますけれどね。
とても納得できる見た目では、ありませんでしたね。ハイ
![](https://www.imao-dk.com/wp/wp-content/uploads/2024/07/P3140010-1-1024x768.jpg)
サイドカメラとして考えるんなら、フィットするんですけどね~
設定作業
![](https://www.imao-dk.com/wp/wp-content/uploads/2024/07/P3290081-1024x768.jpg)
![](https://www.imao-dk.com/wp/wp-content/uploads/2024/07/P3290080-1024x768.jpg)
カメラの取り付けが完了しましたら、設定作業に入ります。
この設定作業ですが、いくつかの条件下で行わなければなりません。
キャリブレーションの条件
- クルマの前後左右に、障害物がないこと
- 晴れ、欲を言えば曇りであること
- 無風であること
- 周辺に水がないこと
特に嫌うのは、反射。
設定時に、カメラに反射物が投影されると、全ての設定が狂います。
それは太陽光も、雨も、影も、そしてメッキも、白いボディにうつる物も。
全部全部です。
ゆえに設定に必要なのは、太陽光が差し込まない環境、雨が当たらない環境。つまり屋内ですね。
反射するであろうボディ、メッキすべてを隠しつつ。
風が吹くとキャリブレーションシートに誤差が生じる。
DIY施工のハードル高すぎです。
反射をなくさなくては。
![](https://www.imao-dk.com/wp/wp-content/uploads/2024/07/P3290085-1024x768.jpg)
今回のフロントカメラ。
見た目優先でメッキパーツのすぐ上に取付けましたので、ガッツリ反射。
![](https://www.imao-dk.com/wp/wp-content/uploads/2024/07/P3300099-1024x768.jpg)
カメラの視野角分だけ、マスキングで反射を防がなければなりません。
少しずつ少しずつ。
あまり範囲を広げすぎると、今度はマスキングテープが映って設定失敗。
め、めんどくさすぎる
![](https://www.imao-dk.com/wp/wp-content/uploads/2024/07/P3290086-1024x768.jpg)
なお、しっかり手入れされた、磨かれたボディの場合は、ボディにも反射。
写真には撮りませんでしたが、今回はほぼマスキングテープで覆ったといっても過言ではない。
![](https://www.imao-dk.com/wp/wp-content/uploads/2024/07/P3300101-1024x768.jpg)
なんとか反射を抑えることができましたので、設定作業にうつります。
番外編:電動ステップ
![](https://www.imao-dk.com/wp/wp-content/uploads/2024/07/P3230027-1024x768.jpg)
今回お客様に持ち込んでいただきました、オート電動ステップ。
配線図、説明書の類に日本語はありません。
まぁそこらへんは、知識と根性。ときどきGoogle翻訳。
![](https://www.imao-dk.com/wp/wp-content/uploads/2024/07/P3230026-1-1024x768.jpg)
今回の電動ステップ、オムニステップ。
しっかりと初期不良でございました。
持ち込み品が初期不良である。そう結論付けるのは、とっても大変。
なにしろ、当社で用意したものではないわけですから。
あらゆる接続、努力を費やしても動作が芳しくない場合。
はじめて、お客様にお伝えします。
最終配線整理
![](https://www.imao-dk.com/wp/wp-content/uploads/2024/07/P3210006-1024x768.jpg)
ここまできましたら、あとは配線を綺麗にするのみ。
今回のブログ、作業中の写真は少なめでございますが
完成後の写真は大量に撮影しましたので、次回!完成点検ブログです。