今日は風が強い。この地方ではこの季節の強風を鈴鹿おろしと言います。
名称は何でもいい、ただただこの乾燥した風が懐かしいとともに恨めしく思います。
さて、今回は最近なかったあの取付依頼でございますよ。
お車は前回デイライトカスタムをさせていただきましたランドクルーザー。
今回は、エアサスコントローラーの取り付けご依頼です。
なんか、久しぶりです。エアサス搭載のお車はほとんどが車高を自在にコントロールできますが
コントローラーを取り付けますと、純正ではありえないようなセッティングを瞬時に呼び出せます。
なんだかよくわからない？ワイスピを見てみましょう。
前回の作業はこちら↓
ランクル200系をライトカスタム！バンパー埋め込みデイライト取付と、LEDリフレクター取付！ | 株式会社 今尾電機｜自動車専門｜三重県鈴鹿市 (imao-dk.com)
使用いたしますのは、データシステム製のASR681Ⅱ。
エアサスコントローラーなら、とりあえずこの部品を選んでおけば間違いございません。
取付には配線作業がつきものですが、エアサスコントローラーは車種によって
配線内容が大きく異なります。
実際、今回の作業もリアからフロントまで結構広範囲に及びます。
コンピューターの場所がバラバラの位置なので仕方ない。
想定より作業時間が長くなりましたが、試運転してみましょう。
データシステム製はコントローラ、完全ワイヤレス。
なんかゲームボーイ思い出す使用感。
最低車高、のちほど前から見た画像を出しますが、かなり低いです。
なんかこう、、、「塊」です。どでかい箱って感じです。
面白いのが、室内からでも車高を変えられること。なんかモビルスーツみたい。
MAX車高。
たっかい！！いや、まぁもっと高くもできますが純正でこれだけ高くできると思うと
すごいっすね。
ちなみにホイールも純正から変わっておりますが、ガリったりはしません。
高さというか、このセッティングを瞬時に呼び出せるところがこのコントローラーの
おもろいところ。
取付しないと、わからんです。
こちらは最低車高。とにかく逆に迫力が増します。
実際にこの車高で走ると、スピード感が増してなかなか面白い。
乗り心地は犠牲になりますが、面白さは正義でしょう。
エアサスコントローラー取付、完了です。
この製品は実際に取り付けてみると、ハマる部品なので迷ってらっしゃるならGO！
ご依頼、ありがとうございました！
